Brottsbalken 5 kap. Om ärekränkning

Visste du att skvaller, förtal och ärekränkning är brottsligt? Faktum är att man kan bli hårt straffad för att man talar illa om andra människor. Tänk på det innan du öppnar munnen nästa gång.

1 § Den som utpekar någon såsom brottslig eller klandervärd i sitt levnadssätt eller i övrigt lämnar uppgift som är ägnad att utsätta denne för andras missaktning, dömes för förtal till böter.

Var han skyldig att uttala sig eller var det i övrigt med hänsyn till omständigheterna försvarligt att lämna uppgift i saken, och visar han att uppgiften var sann eller att han hade skälig grund för den, skall ej dömas till ansvar.

2 § Är brott som i 1 § sägs att anse som grovt, skall för grovt förtal dömas till böter eller fängelse i högst två år.

Vid bedömande huruvida brottet är grovt skall särskilt beaktas, om uppgiften genom sitt innehåll eller den omfattning i vilken den blivit spridd eller eljest var ägnad att medföra allvarlig skada.

3 § Den som smädar annan genom kränkande tillmäle eller beskyllning eller genom annat skymfligt beteende mot honom, dömes, om gärningen ej är belagd med straff enligt 1 eller 2 §, för förolämpning till böter.

Är brottet grovt, dömes till böter eller fängelse i högst sex månader.

4 § Förtal av avliden skall medföra ansvar enligt 1 eller 2 §, om gärningen är sårande för de efterlevande eller den i övrigt, med beaktande av den tid som förflutit sedan den avlidne var i livet samt omständigheterna i övrigt, kan anses kränka den frid, som bör tillkomma den avlidne.

5 § Brott som avses i 1-3 §§ får inte åtalas av annan än målsägande. Om målsäganden anger brottet till åtal och åtal av särskilda skäl anses påkallat ur allmän synpunkt, får dock åklagare åtala för

1. förtal och grovt förtal,

2. förolämpning mot någon i eller för hans eller hennes myndighetsutövning,

3. förolämpning mot någon med anspelning på hans eller hennes ras, hudfärg, nationella eller etniska ursprung eller trosbekännelse, eller

4. förolämpning mot någon med anspelning på hans eller hennes homosexuella läggning.

Har förtal riktats mot avliden, får åtal väckas av den avlidnes efterlevande make, bröstarvinge, fader, moder eller syskon samt, om åtal av särskilda skäl anses påkallat ur allmän synpunkt, av åklagare.

Innebär brott som avses i 1-3 §§, att någon genom att förgripa sig på en främmande makts statsöverhuvud som vistas i Sverige eller på en främmande makts representant i Sverige har kränkt den främmande makten, får brottet åtalas av åklagare utan hinder av vad som föreskrivs i första stycket. Åtal får dock inte ske utan förordnande av regeringen eller den regeringen har bemyndigat därtill. Lag (1998:393).

Källa: Notisum.se

Incest

Riksorganisationen stödcentrum mot incest, Rsci, är en ideell partipolitiskt obunden organisation och kvinnojour med och för kvinnor som varit utsatta för incest eller andra sexuella övergrepp som barn. De har funnits sedan 1981 och deras viktigaste uppgift är att ge stöd och hjälp åt kvinnor som utsatts för sexuella övergrepp som barn.

De informerar också om sexuella övergrepp på barn, dess konsekvenser och om olika vägar till läkning. Deras information har flera målgrupper, kvinnor som själva varit utsatta, anhöriga, personer som träffar kvinnor som varit utsatta i sitt arbete, myndigheter, vårdinrättningar och skolor. Mer om organisationen finner du på RSCI hemsida. www.rsci.nu

Webforum

(18.03.2003) Grannsamverkans hemsida har haft webforum sedan starten i April 2000. Det gamla Webforumet är stängt men ett nytt är öppnat med nya fräscha funktioner. Det gamla forumet var reklamfinansierat och byggde på gammal teknik. Det nya forumet är mycket bättre och ger fler möjligheter till dig som deltar. Du slipper också irriterande reklam. Jag skulle tro att det upplevs som roligare att använda.

Gå inte miste om detta fina erbjudande att kunna ställa frågor till andra och att kunna dela med dig av dina egna erfarenheter och kunskaper.

Busringning kan ge fängelse i upp till ett år

SOS Alarm tar emot 1,6 miljoner felringningar per år. Fängelse kan bli följden för den som missbrukar 112.

- Det handlar ofta om sekunder. Blockeras våra linjer når inte hjälpen fram i tid och folk riskerar att dö, säger Rune Forsell på SOS Alarm.

Källa: www.police.se

Snart är det påsklov!

(S.O.S Skydd och Säkerhet 3 2003) Stöldskyddsföreningen varnar för högre antalet stölder under påsklovsveckan än tidigare år. Under förra årets skidsäsong i sälenfjällen anmäldes 612 tillgreppsbrott (stöld mm), enligt närpolisen i Malung. I Åre med omnejd stals det skidutrustning för en miljon kronor. I Jämtlands län beräknas stölderna till tre miljoner, men mörkertalet (oanmälda stölder) är stort.

1. Stöldskyddsföreningens 5 topptips!
2. För att minska risken för att bli utsatt för stölder ska du:
3. Stöldmärka skidutrustningen innan du åker hemifrån.
4. Töm bilen själv under semestern. Då slipper du att tjuven gör det.
5. Ta hjälp av någon du kan lita på för att hålla uppsikt med din skidutrustning när du går på toaletten, äta eller dricka, eller ska ta en paus.
6. Använd skidgarderober eller låsbara skidställ om du måste lämna skidutrustningen.
7. Ta in skidutrustningen i stugan. Obs! Inkluderar all skidutrustning, också skidor, stavar och brädor!

Källa: S.O.S Skydd och Säkerhet 3 2003

Snart cykelsäsong

(S.O.S Skydd och Säkerhet 3 2003) Snart är det dags att ta fram cykeln för användning igen. Våren är här och tanken på den varma vårluften mot kinderna och de goda dofterna i luften lockar hos många fram lusten att cykla och vara ute. Många köper nya cyklar och kasserar de gamla.

Vårsäsongen lockar också till sig många cykeltjuvar och stölderna får sitt intåg. 10 tusentals cyklister får sina cyklar stulna varje år. Men våren 2003 kommer det att bli enklare att får ersättning för sin stulna cykel, och samtidigt ökar chanserna för att få den tillbaka.

Enligt Lotta Mauritzon vid SSF, så är alla större försäkringsbolag kopplade mot cykelregistret. De som anmäler en stulen cykel som är registrerad i registret kan få skadan reglerad omgående. Vanligtvis täcker hemförsäkringen cykelstölder.

Både polisen och Stöldskyddsföreningen kan gå direkt in i cykelregistret och se vem som är ägare av en upphittad eller beslagtagen cykel. Sammanlagt var det 30.000 sökningar i registret i 2002.

I dag registreras nästan alla cyklar som köps nya i fackhandeln i cykelregistret av cykel och sporthandlarna. Handlarna står för kostnaden av registreringen av den nya sålda cykeln. Enligt Mats Nilsson vid SSF, Smart Safety Cykelregister finns det i 2003 1,2 miljoner ägare registrerade i cykelregistret. Registret drivs av SSF i samverkan med SReg AB i Helsingborg.

Förra året anmäldes 79.301 cykelstölder i Sverige. Det är en ökning med 3 procentmot föregående år. Men stölderna har minskat om man jämför över en fyra års period. Detta beror en del på att låsen har blivit bättre, men också på att cyklisterna har blivit mycket mer försiktiga, enligt Lotta Mautitzon.

Detta ska du göra för att minska risken för cykelstöld:

• Stöldmärk din cykel.
• Använd endast lås och kätting som är godkända av SSF. Godkända lås är märkta med ett blått öga.
• Lås alltid fast cykeln i en grov metallstolpe eller ikke flyttbard cykelställ. Dra godkänd kätting eller vajer genom ramen och båda hjulen och lås med godkänt hänglås. Lås aldrig endast fast framhjulet! Det går att skruva loss!
• Parkera alltid cykeln på en väl belyst plats som inte är undanskymd.
• Om du har en begagnad cykel ska du registrera den i cykelregistret. Kontakta polisen eller SSF för att få registrera din cykel.
• Ska du köpa ny cykel så ska du alltid kontrollera med din cykelhandlare om han registrerar cykeln i cykelregistret. Om han inte gör det ska du göra det själv. Men tips honom/henne om cykelregistret så att de börjar med att registrera alla cyklar!

Källa: S.O.S Skydd och Säkerhet 3 2003

Hjälp til självhjälp - och hjälp andra!

Genom att företa några enkla förändringar i ditt boende, sätt att bete dig, och ditt sätt att förvara dina saker, och genom att bry dig om dina grannar kan du minska risken för att just du blir drabbad av brott.

Att vara nonchalant och ointresserad och endast tänka på sitt är det tjuvarna drar fördel av. En granne som inte ser till något annat än sina egna saker och sitt eget hem, ger tjuven fritt fram att ostört bryta sig in. Ingen kan vara på flera ställen samtidigt. Men genom att samarbeta har vi bättre överblick av vad som sker. Vi ska samverka för ett tryggare liv.

Var inte naiv

De flesta i samhället beter sig på ett sätt som man om man gärna tror gott om andra i alla lägen. Man kontrollerar t.ex. oftast inte den man ska köpa en vara av. I stället borde man betrakta alla med skepsis i sådana situationer också om de går att lita på för att undgå de som inte går att lita på. Genom att göra det så förebygger man brott. Tjuven drar nytta av att vi tror gott om alla, eller rättare sagt beter oss som om vi tror gott om alla, och kan därför sälja stöldgods vidare för att vi inte kontrollerar ursprunget bättre.

Det finns många exempel på att bris på kontroll bidrar till att ge tjuvarna fri lejd. Bilar som säljs vidare av en person som kan vara mellanhand till andra brottslingar. Exempel på detta är när en bilhandlare i Sverige sålde vidare lyxbilar, men privat, och ingen ifrågasatte ursprunget förrän det blev gjort en utredning om ekonomisk brottslighet. Hade man kontrollerat personen som sålde bilarna med bilregistret så hade man sett att personen hade haft upp till 12 lyxbilar registrerade på sig i loppet av ett år. Det är mer än en normal arbetare har råd med och det borde ha gjort någon misstänksam och ifrågasatt ägarskapet till Polisen. Priset på en vara kan också vara en alarmklocka. Får du ett erbjudande om att köpa en vara som i normala fall skulle ha kostat dig skjortan, men du får ett pris som knappt känns i plånboken i förhållande till normalt pris. Då ska du vara misstänksam och kontrollera ursprunget på varan. Annars är risken stor att du köper stöldgods. Några vill kanske mena att det inte behöver vara stöldgods, och det är kanske rätt, men erfarenheten inom polis och försäkringsbolag m.fl. som arbetar med brott visar att risken är mycket stor om priset är onormalt lågt.

Dessvärre gäller detta med kontroll inte bara när vi köper av privatpersoner. Det förekommer att mindre nogräknade företag förmedlar stöldgods. Om de gör det medvetet är det ju uppenbart kriminellt, men det finns också de företag som köper av skumma personer för ett väldigt lågt pris och tror att de har gjort en kupp, men i själva verket har de köpt stöldgods. Det här kunde de lätt ha undgått genom att bli misstänksamma över priset och kontrollerat ursprunget och leverantören innan de köper varan.

Din uppmärksamhet kan hjälpa andra att få tillbaka det de äger, och du kan slippa bli inblandad i kriminalitet. Om du köper något som är stulet kan du också tvingas lämna tillbaka det till den rättmätige ägaren.

Kontrollera

Det finns många sätt att kontrollera om något är stulet. Det enklaste är att kontakta polisen för att kontrollera med dem om de har fått in en anmälan om stöldgods på just det du ska köpa. Du kan be polisen hjälpa dig att kontrollera om det är en bra sak att köpa varan.

För bilar och värdesaker finns det dessutom flera register man kan söka i. Du ska kontrollera ägare i bilregistret, du kan kontakta Sreg AB för att kontrollera ägarskap till bilar och värdesaker, Larmtjänst kan hjälpa dig med kontroll av ägarskap och om bilen eller värdesaken är stulen.

Försäkringsbolagen har tillgång till många bra register där de kan kontrollera om en vara är stulen, så en bra sak är att också kontakta dem för hjälp med kontroll av urpsrunget.

Blir du erbjuden att köpa något som är stulet ska du utan att tveka kontakta polisen så att den som verkligen äger varan kan få den tillbaka. Det skulle du vilja, eller hur?

Identitetskontroll och kvitto

Ett bra sätt att hålla kontroll på vad du köper och av vem är att alltid begära kvitto på det du köper, och en kopia på originalkvittot för varan från när den var köpt ny. Ta personuppgifter på säljarens id-kort och skriv upp det på köpskvittot. Kan eller vill inte säljaren ge dig kvitto och personuppgifter ska du inte köpa varan.

Vett i trafiken

(Källa: Vägverket - vv.se) Huvudprincipen i trafikreglerna är principen om försiktighet - trafikanterna ska visa omsorg, varsamhet och hänsyn. Följden är att trafikanterna har en mängd skyldigheter men inga rättigheter. Det finns alltså bestämmelser om att "lämna företräde" men inte om "förkörsrätt".

Trafikreglerna gäller överallt, både på vägarna och i terrängen - och terräng är enligt trafikförordningen allt som inte är väg.

De flesta trafikreglerna finns i Trafikförordningen (SFS 1998:1276). Dessutom finns lokala trafikföreskrifter som kommunerna och länsstyrelserna beslutar om. Kontakta gatukontoret eller trafikkontoret i din kommun om du vill veta vilka lokala trafikföreskrifter som gäller i kommunen.

De svenska trafikreglerna stämmer väl med de i andra länder. Grunden är en FN-konvention från 1968. Konventionen finns utgiven i serien Sveriges överenskommelse med främmande makter (SÖ 1989:1-5).

http://www.vv.se

Trafiksäkerhet, eller... Låt mig leva tills jag blir hundra

(Annelie Mohlin vecka 9, 2003) Jag har flyttat och bor numer långt ifrån Stockholm. Jag körde över Charlottenberg och Örebro och hörde på radion om den hemska olyckan i Mora där en bil frontalkolliderade med en buss. Det skulle bero på att "bil av okänd anledning kom över i motsatt körfält" som var orsaken. Ytterligare en olycka skedde i Moratrakten samma helg. Ännu en allvarlig olycka skedde på Moravägen helgen efter.

I Sportlovsveckan skulle jag köra till Stockholm för att hälsa på min syster. Resan gick längs E20 före Eskilstuna där jag fick möte med en liten vit bil. Den här vägsträckningen hade enbart två filer med mötande trafik i båda riktingarna utan mitträcke. Jag kommer i mitt körfält och håller fartgränsen 90 km per timme. I mötande körfält kommer tre bilar på rad som också verkar hålla fartgränsen. Den andra bilen i raden börjar köra om när den första bilen har sin front precis i linje med min. Det var mitt på dagen och klar sikt, men ändå så började den andra bilen köra om fast det inte fanns utrymme för att köra om. Jag har mött sådana galningar tidigare så jag brukar hela tiden vara på min vakt när jag har mötande trafik. När jag såg att hon började lägga ut så la jag meg ute efter kantsträcken. Kvinnan i bilen fullförde omkörningen mitt emellan min bil och den första bilen, mitt på mittsträcken. Marginalen var väl ca 3 centimeter mellan sidobackspeglarna.

Teckenförklaring: Sträckad bil är plats där omkörande bil hade sin plats tidigare, röd bil är min, blå bil är omkörande bil och grå bilar är övriga bilar.

På vägen hem skulle jag ta en omväg för att hälsa på min sambos föräldrar som bor i Sveg. Omkörande bil (blå) låg bakom mig (röd) och försökte köra om. Jag höll exakt fartgränsen som då var 90 km / timme. På grund av att jag inte körde saktare än fartgränsen ansåg jag att jag inte hade så stor anledning att flytta mig (eftersom man inte får köra fortare än fartgränsen), inte heller gav han tecken om att han ville köra om. Bilen bakom började då att köra om trots att det var möte med mellan 6-8 bilar. De var fullt fri sikt. Han avbröt dock omkörningen till skillnad mot den tidigare som körde mitt emellan.

Teckenförklaring: Sträckad bil är plats där omkörande bil hade sin plats tidigare, röd bil är min, blå bil är omkörande bil och grå bilar är övriga bilar.

Jag har bott en tid i Norge och när jag var var på väg hem jobbet från en gång råkade jag också då ut för en bildåre. Den körde om fast den hade möte med mig. Det var 80 på sträckan då. Jag (röd) var tvungen att stanna helt i mitt körfält för att inte krossas av lastbilen (blå). Lastbilen slank precis genom i luckan mellan mig och den mötande grå bilen. De var fullt fri sikt. Den gången trodde jag verkligen att mina dagar var förbi. Också här höll mötande grå bil och jag fartgränsen.

Teckenförklaring: Sträckad bil är plats där omkörande bil hade sin plats tidigare, röd bil är min, blå bil är omkörande bil och grå bilar är övriga bilar.

Det är skrämmande att människor riskerar andras och sitt eget liv med att köra om när det inte är läge för det.

Snälla ni, var så snäll och kör omtänksamt i trafiken! Det är bättre att komma fram någon minut sent än att inte komma fram alls. Dessutom kan ni förorsaka att andra människor inte kommer hem till sina familjer.

Det här är en stilla vädjan till dig som i bland kör om även när du inte bör, eller när andra håller fartgränsen. Du kan ta livet av andra.

Dessutom... du vet väl att det är fortkörning om du kör om en bil som håller maximal hastighet? Du kan förutom att ta livet av andra, få böter för fortkörning.

Var så snäll, låt oss andra leva till vi blir hundra!

Annelie Molin
webmaster